減速機(jī)的使用分類

1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩*類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，**上減速器技術(shù)有了很*的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類：齒輪結(jié)構(gòu)減速器,蝸輪結(jié)構(gòu)減速器,行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器。

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。

1）圓柱齒輪減速器：單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器：主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較*時結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動在*速級，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動在*速級，則效率較*。

5）行星齒輪減速器：傳動效率*，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量*。

3、 常見減速器的種類：1） 蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較*的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較*，傳動效率不*，精度不*。2） 諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不*、精度很*，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太*。3） 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙*、精度較*，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很*。但價格略貴。 減速器: 簡言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越*，則扭矩（或扭力）越*；速度越*，則扭力越*。