減速機出廠后，一般規(guī)則有200*時左右的磨合期（超越時刻有必要換油），這是減速機械運用初期的技能特色而規(guī)則的。磨合期是確保減速機正常工作，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環(huán)節(jié)?？墒乾F(xiàn)在部分用戶，因為缺少對減速機運用知識或是因為許用扭距不行，或是想趕快取得收益、*機*用，而忽視新機磨合期的特別技能要求。
　　有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔(dān)任修理，所以減速機在磨合期內(nèi)就長時刻超負(fù)荷運用，導(dǎo)致減速機毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機磨合期的運用與保養(yǎng)應(yīng)引起充沛注重。
　　磨合期的特色：磨損速度快。因為新減速機零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合作面觸摸面積較*，而許用的扭距較*。減速機在運轉(zhuǎn)過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參加沖突，*加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡單構(gòu)成零部件（特別是合作外表）的磨損，磨損速度過快。這時，假如超負(fù)荷工作，則或許導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。
　　光滑不良：因為新安裝的零部件的合作空隙較*，而且因為安裝等原因，光滑油（脂）不易在沖突外表構(gòu)成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后下降光滑效能，構(gòu)成機件的前期反常磨損。嚴(yán)峻時會構(gòu)成精細(xì)合作的沖突外表劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致毛病的發(fā)作。
　　發(fā)作松動：新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺度的誤差，在運用初期，因為受到?jīng)_擊、振蕩等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等原因，簡單使本來緊固的零部件發(fā)作松動。發(fā)作滲漏現(xiàn)象，因為零件的松動、振蕩和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺點。
　　在安裝調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但因為作業(yè)過程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點就被露出出來，表現(xiàn)為漏（滲）油。因而，磨合期偶然會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。操作失誤多：因為對減速機的結(jié)構(gòu)、功能的了解不行（特別是新的操作者），簡單因操作失誤引起毛病，乃至引起機械事端和安全事端。