怎樣解決精密行星減速器的早期點(diǎn)蝕問(wèn)題。點(diǎn)蝕必然涉及到潤(rùn)滑油，而且還與還原劑的材料有密切關(guān)系。通常在使用過(guò)程中都會(huì)有一些加工規(guī)范。另外一個(gè)問(wèn)題是由于齒輪接觸不良引起的局部超載。由于局部過(guò)載，齒輪的實(shí)際接觸應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)*于齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。有些齒輪沒(méi)有達(dá)到完全的齒長(zhǎng)接觸，或只有齒的一端接觸，甚至無(wú)法與齒面接觸。
1、材料與加工技術(shù)規(guī)范。
輪齒材質(zhì)的合理選擇、使用負(fù)載的匹配、熱處理硬度的選擇等也是早期點(diǎn)蝕的影響因素。
2、潤(rùn)滑作用。
早期腐蝕的原因還包括齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑不合理及潤(rùn)滑油選用不當(dāng)。為防止減速機(jī)過(guò)早腐蝕，應(yīng)采取以下措施。
(1)減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。
(2)提*減速器安裝精度，確保齒輪接觸精度。
對(duì)中心傳動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝過(guò)程中沒(méi)有做足夠的研究，就可能導(dǎo)致左、右齒輪箱不同步，而且負(fù)荷分配效果不好。如果是這樣，驅(qū)動(dòng)齒輪的一側(cè)不能承受負(fù)荷，而驅(qū)動(dòng)齒輪的另一邊又負(fù)荷過(guò)重(**為設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍)，從而容易導(dǎo)致牙齒表面早期漸進(jìn)點(diǎn)蝕。