齒輪減速機(jī)是一種非常重要的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品，同時(shí)齒輪傳動(dòng)又是是機(jī)械傳動(dòng)的主要形式之一，目前包括冶金、石化、礦山、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門中都在運(yùn)用到了齒輪減速機(jī)，也就用到了齒輪。但由于齒輪所處的工作環(huán)境惡劣等原因，很容易受到損害和出現(xiàn)故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳動(dòng)機(jī)械中80%的故障是由齒輪引起的。齒輪的故障將直接影響設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，甚至導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。因此，對(duì)齒輪的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)的研究越來越受到人們的重視。　　

      長(zhǎng)期以來，人們?cè)邶X根裂紋的診斷方法方面已進(jìn)行了*量的研究，并取得了很多的成果。常規(guī)的診斷方法是振動(dòng)頻譜分析，它以傳統(tǒng)的振動(dòng)理論為依據(jù)，利用診斷儀器對(duì)其振動(dòng)的數(shù)據(jù)和波形進(jìn)行采集，然后進(jìn)行分析診斷，找出故障的原因和所在部位。但這樣做的前提條件是故障模型的建立要足夠準(zhǔn)確，才能對(duì)故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行正確的識(shí)別，這種方式則需要求診斷人員具有較豐富的故障診斷經(jīng)驗(yàn)?！　?br />
      從齒輪動(dòng)力學(xué)角度出發(fā)，研究了裂紋深度對(duì)齒輪固有頻率的影響，結(jié)果表明，可以將固有頻率作為齒輪裂紋故障的一個(gè)診斷指標(biāo)。同時(shí)，通過文獻(xiàn)可以知道，齒輪的異常振動(dòng)會(huì)激起齒輪本身的固有頻率。因此，如果能夠精確計(jì)算出正常和裂紋齒輪的固有頻率值，并且能夠在齒輪工作的條件下將其提取出來，對(duì)于齒輪的故障診斷工作將有重要的實(shí)際意義。